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电梯井的一般要求

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电梯井的一般要求

发布日期:2021-03-19 作者: 点击:

电梯井的一般要求

1.每个导轨应至少有两个导轨支架,间距不大于2.5m。特殊情况下,应采取措施确保导轨安装满足GB7588规定的抗弯强度要求。导轨支架的水平度不得大于1.5%,导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙内的深度不得小于120毫米。如果使用焊接支架,焊缝应是连续的,并在两侧焊接。

2.电梯撞顶时,导靴不应超出导轨。

3.每排导轨的工作面(包括侧面和顶面)与安装基准线每隔5m的偏差不得超过以下值:轿厢导轨和带安全装置的配重导轨为0.6毫米;不带安全装置的t形配重导轨为1.0毫米。

当有安装基准线时,每排导轨应在相对于基准线的整列内进行试验,并取 大偏差值。电梯安装完成后检查导轨时,铅垂线可每5m连续检查一次(至少3次),测量值之间的相对 大偏差应不超过上述规定值的2倍。

4.轿厢导轨和配重导轨工作面与安全装置的连接处不应有连续间隙,局部间隙不应大于0.5毫米,用平直度为0.01/300的平尺或其他工具测量时,导轨连接处的台阶不应大于0.05毫米。超标时,修整长度应大于150 mm,不带安全装置的配重导轨接头处的间隙不应大于1mm,导轨工作面接头处的台阶不应大于0.10 mm。

5.两列导轨顶面之间的距离偏差:

轿厢导轨20毫米,配重导轨30毫米。

6.导轨应通过压板固定在导轨架上,不应通过焊接或螺栓直接连接。

7.轿厢导轨和带安全装置的配重导轨的下端应支撑在地面的实心导轨座上。

8.配重块应紧固可靠。如果配重架上有反绳轮,反绳轮应润滑良好,并配有挡绳装置。

9.限速器钢丝绳与导轨面和导轨顶面的偏差不得超过10毫米。

10.轿厢与配重之间的 小距离为50毫米。限速器的钢丝绳和层选器的钢带应拉紧,运行时不得接触轿厢或配重。

11.当配重完全压缩缓冲器时,车顶的空间应符合下列要求:

A.竖井顶部 低处与固定在轿厢顶部的设备 高处之间的距离(不包括导靴或滚轮、钢丝绳附件和横梁的 高处或垂直滑动门的 高处)与电梯的额定速度v有关(单位:m/s  ),其值不应小于(0.30.035 v2) m  .

B.车顶上方应有不小于0.5m0.6m0.8m的矩形空间(可任意面朝下放置)。钢丝绳的中心线与矩形体的至少一个垂直面之间的距离不应超过0.15米,包括钢丝绳在内的连接装置可包含在该空间内。

12.封闭井道内应设置照明。宜登应安装在井道外 大和 小0.5m范围内,灯间距不应超过7m。

13.电缆支架的安装应符合下列要求:

A.避免行车电缆与限速器钢丝绳、层选择器钢带、限位开关、井道传感器和配重装置交叉;

B.确保随行电缆在移动过程中不会被线槽和管道堵塞;

C.轿底电缆支架应与竖井电缆支架平行,并使电梯电缆在竖井底部避开缓冲器并保持一定距离。

14、电缆安装应符合:

A.随行电缆两端应可靠固定;

B.小车压缩缓冲器后,电缆不得接触坑底和小车底架;

C.随行电缆不应因波浪而打结或扭曲。


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相关标签:电梯井道,钢结构电梯井道,钢结构电梯井道安装

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